Bratislavský primátor Matúš Vallo oznámil, že hlavné mesto pripravuje úľavu pre tých, ktorí bežne parkujú poctivo, no spravia občas chybu. Cieľom parkovacej politiky má byť podľa neho regulácia, nie trestanie za drobné omyly.
„Aj pri zodpovednom platení sa každému z nás ľahko stane, že raz za čas v zhone každodenných povinností jednoducho zabudneme. Medzi čakaním na deti, odbehnutím do obchodu či potrebou vybaviť niečo na úrade si neskoro spomenieme, že treba ťuknúť parkovné v apke, alebo si nevšimneme, že zaplatené parkovné pred pár minútami vypršalo,“ ozrejmil.
Plánuje preto predložiť na februárové mestské zastupiteľstvo návrh, podľa ktorého bude prvá pokuta za nezaplatené parkovanie v PAAS zónach len upozornením. Časové obdobie, v ktorom bude táto úľava platiť, ešte zvažujú – môže to byť dvanásť, ale aj 24 mesiacov.
V praxi to znamená, že pri prvom porušení pravidiel dostane vodič len upozornenie spolu s odporúčaniami, ako sa nabudúce chybe vyhnúť.
Najvyššie pokuty
Zámerom je vytvoriť priestor na občasnú ľudskú chybu bez ohrozenia fungovania systému. Tí, ktorí pravidlá obchádzajú zámerne a opakovane, budú však naďalej čeliť bežným sankciám. Zmeny sa dotknú aj bežnej situácie, keď niekto lístok nestihne kúpiť včas alebo mu vyprší tesne pred kontrolou.
Doteraz platilo, že ak lístok zakúpili pár minút po kontrole, pokutu im nevystavili. Po novom túto toleranciu zavedú aj na čas krátko po vypršaní lístka.
Vallo sa pre výšku pokuty obrátil aj na vládu, a to v stredu počas výjazdového rokovania: „Výšku 78 eur pri objektívnej zodpovednosti stanovuje zákon a platí pre celé Slovensko. Táto sadzba však patrí medzi najvyššie v porovnaní s inými mestami a krajinami v Európe a nevidíme racionálny dôvod, prečo by zrovna ľudia na Slovensku a v Bratislave mali platiť najvyššie pokuty.“
Zároveň však uznal, že rozhodnutie je v rukách vlády. Mesto sa preto snaží hľadať vlastné riešenia, ktoré znížia negatívne následky pre zodpovedných vodičov.
Vydýchnuť by si mohli aj cestujúci v MHD
Úpravy navrhuje aj v oblasti mestskej hromadnej dopravy. Dnes je výška pokuty za cestovanie bez platného lístka až 120 eur. „Je to rovnako jedna z najvyšších sadzieb pri cestovaní bez platného lístka v porovnaní s podobnými mestami. Preto aj túto sadzbu navrhneme férovo znížiť,“ priblížil.
Po novom by mali výšku pokuty rozdeliť podľa času úhrady: 79 eur pri zaplatení na mieste, 89 eur pri zaplatení do 10 dní a 99 eur pri neskoršej úhrade.
„Keďže v MHD nie je technicky možné a kvôli komfortu cestujúcich ani žiaduce mať takú frekvenciu kontrol ako napríklad skenovacími autami pri parkovaní, systém úplného odpustenia prvej pokuty by mohol fungovanie MHD vážnejšie ohroziť, a preto ho zaviesť nemôžeme,“ dodal Vallo.
Napriek tomu chce mesto zaviesť motiváciu pre tých, ktorí sa rozhodnú zmeniť svoje správanie. Pokutu úplne odpustia, ak si cestujúci do 15 dní od priestupku kúpi ročnú električenku. V prípade nákupu 90-dňovej električenky pokutu znížia o polovicu.
Primátor zároveň poďakoval obyvateľom mesta, že sa k parkovaciemu systému stavajú zodpovedne. Podľa údajov PAAS je dodržiavanie pravidiel v Bratislave nadpriemerné v porovnaní s inými mestami.
Presný termín platnosti týchto zmien oznámia po tom, ako ich schváli mestské zastupiteľstvo.
(max)