Registrácie čisto elektrických áut dosiahli v decembri v Európskej únii podiel 22,6 percenta, čím tesne prekonali benzínové vozidlá s podielom 22,5 percenta. Vyplýva to z údajov Združenia európskych výrobcov automobilov (ACEA), ktoré registrácie používa ako ukazovateľ predajov.
Najväčšiu časť trhu si však naďalej držia hybridy. Benzínovo-elektrické hybridné vozidlá, vrátane plug-in hybridov, tvorili až 44 percent všetkých nových registrácií v EÚ.
Podľa analytika Matthiasa Schmidta je pokles predaja čisto benzínových áut čiastočne spôsobený aj ich prekvalifikovaním na takzvané mild hybridy. Tie síce stále využívajú spaľovací motor, no formálne spadajú do hybridnej kategórie a len obmedzene znižujú emisie.
„Potrvá ešte približne päť rokov, kým čisto elektrické autá reálne predbehnú vozidlá so spaľovacím motorom v celom regióne. Napriek tomu ide o dôležitý začiatok,“ uviedol Schmidt.
Tlak čínskych značiek
Na širšom európskom trhu, ktorý zahŕňa aj Britániu a Nórsko, rástli vlani v decembri predaje áut medziročne už šiesty mesiac po sebe. Súboj o zákazníka pritom pritvrdzujú čínske značky ako BYD, Changan alebo Geely, ktoré zvyšujú tlak na tradičných výrobcov vrátane Volkswagenu a BMW.
Európska únia v decembri zároveň predstavila plán ustúpiť od faktického zákazu predaja áut so spaľovacím motorom po roku 2035. Reagovala tak na tlak automobiliek, ktoré čelia silnej čínskej konkurencii, americkým clám aj problémom s rentabilitou výroby elektromobilov.
Napriek politickým ústupkom odborníci očakávajú, že podiel elektromobilov bude ďalej rásť. Generálny tajomník organizácie E-Mobility Europe, Chris Heron, upozorňuje, že európske značky už prichádzajú s dostupnejšími elektrickými modelmi a viaceré krajiny zavádzajú nové stimuly.
„Vidíme, že spotrebitelia tieto zmeny prijímajú. Sme presvedčení, že predaje v Európe budú v roku 2026 pokračovať v raste,“ povedal Heron.
Predaje áut rastú, Tesla stráca
Celkové predaje nových áut v EÚ, Británii a krajinách Európskeho združenia voľného obchodu vzrástli v decembri medziročne o 7,6 percenta na 1,2 milióna vozidiel. Za celý rok 2025 sa zvýšili o 2,4 percenta na 13,3 milióna áut, čo je najviac za posledných päť rokov, hoci stále pod úrovňou spred pandémie.
V samotnej EÚ predaje v decembri stúpli o 5,8 percenta na takmer milión vozidiel. Registrácie batériových elektromobilov vzrástli medziročne až o 51 percent, plug-in hybridov o 36,7 percenta a hybridov o 5,8 percenta. Spolu tvorili až 67 percent všetkých nových registrácií.
Z výrobcov sa v decembri darilo najmä skupinám Volkswagen a Stellantis, ktorých registrácie vzrástli o 10,2, respektíve 4,5 percenta. Naopak, Tesla zaznamenala pokles o viac ako 20 percent, zatiaľ čo čínska BYD zvýšila registrácie takmer o 230 percent.
(reuters, mja)