Novela sprísňuje napríklad sankcie za prekročenie rýchlosti v niektorých prípadoch. Upravuje takisto pravidlá jazdy na malých elektrických vozidlách.
Otáčanie sa na svetelnej križovatke bude povolené. „Vypúšťa sa zákaz otáčania sa v križovatke s riadenou premávkou. Ide o medzinárodne neštandardné pravidlo, pričom tento zákaz si následne vyžiadal aj vytvorenie možnosti dovoliť v konkrétnej križovatke otočenie sa (tiež prostredníctvom neštandardných dopravných značiek),“ ozrejmilo ministerstvo vnútra, ktoré za zmenami stojí.
Rezort dodal, že jednoduchšou, zrozumiteľnejšou a logickejšou alternatívou je generálne umožnenie otáčania sa v križovatke s riadenou premávkou (samozrejme, za podmienky dodržania všeobecných požiadaviek kladených na vykonanie tohto manévru) s možnosťou miestnej úpravy zakázať otočenie prostredníctvom štandardnej dopravnej značky Zákaz otáčania.
Rýchlosť, chodci, kolobežky
Novela prináša aj sprísnenie trestov za prekročenie rýchlosti v obci o viac ako 50 kilometrov za hodinu a mimo obce o viac ako 60 kilometrov za hodinu. „A to v riadnom konaní o 300 eur (spodná aj horná hranica pokuty) a v blokovom konaní o 250 eur (spodná hranica pokuty), respektíve o 200 eur (horná hranica pokuty),“ uvádzajú to predkladatelia v dôvodovej správe k nej.
Po novom sa takisto zníži maximálna rýchlosť jazdy pre vozidlá, ktorým dopravné značenie umožňuje vjazd do pešej zóny, a to na najviac 10 kilometrov za hodinu.
Upravujú sa aj pravidlá pre chodcov pri prechádzaní cez priechod pre chodcov. Chodec podľa novely nebude môcť vstúpiť na priechod náhle ani používať telefón a iné obdobné zariadenia takým spôsobom, ktorý znižuje jeho schopnosť sledovať situáciu v cestnej premávke.
Po novom tiež bude v cestnej premávke zakázané používať kolobežky s pomocným motorčekom či elektromotorom, ktorý umožňuje vyvinúť rýchlosť vyššiu ako 25 kilometrov za hodinu. Zároveň stanovili zákaz požitia alkoholu aj pre spolujazdcov na motocykloch alebo viacmiestnych bicykloch vrátane turistických atrakcií ako beerbike. Pre recidivistov sa zavádza povinnosť rehabilitačného programu u dopravného psychológa.
Novinka pre uchádzačov o vodičský preukaz
Policajný zbor bude môcť riešiť prostredníctvom objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla širší okruh porušení pravidiel cestnej premávky.
Novela prináša aj rozdelenie skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľov o udelenie vodičského oprávnenia. Po novom žiadateľ najskôr absolvuje teoretickú časť, urobí z nej skúšku a až po jej úspešnom zvládnutí bude pokračovať v praktickej časti vodičského kurzu.
Zavádza sa tiež podmienka na zápis uchádzača do vodičského kurzu na skupinu B – získanie aspoň nižšieho stredného vzdelania.
Platiť budú aj prísnejšie podmienky pre taxislužby a reguláciu parkovania v mestách a obciach. Rozširuje sa tiež všeobecný zákaz státia (parkovania) na cestách mimo obce. Po novom sa má vzťahovať aj na cesty označené značkou Hlavná cesta.
Novela mala pôvodne meniť aj predchádzanie pre nákladné vozidlá na diaľnici. Táto zmena však z definitívne schválenej úpravy vypadla. Rovnako sa nerozšírila pôsobnosť obcí pri takzvanej objektívnej zodpovednosti držiteľov vozidiel, hoci sa to pôvodne plánovalo. „Na základe súčasného právneho stavu ostane naďalej obciam možnosť využívať objektívnu zodpovednosť len pri parkovaní,“ píšu v úprave.
Väčšina zmien má nadobudnúť účinnosť od septembra tohto roka.
(tasr, lud)